Regal mit Rollen aus Metall und was es rollend trägt

680 Kilogramm stehen im Titel. 200 Kilogramm gelten, sobald das Regal rollt.

Das ist kein Lesefehler und keine Ausnahme, sondern die Angabe des meistbewerteten Rollregals auf Amazon, in seinem eigenen dritten Stichpunkt. Die Amazon Basics Lagereinheit mit fünf Böden nennt für denselben Stahlrahmen drei Tragkräfte: 680,39 Kilogramm auf den Nivellierfüßen, 299,82 Kilogramm auf stehenden Rollen und 200,03 Kilogramm „mit Rädern in Bewegung". Der Titel trägt nur die größte. Wer ein Regal mit Rollen kauft, um es zu bewegen, kauft damit 29 Prozent der beworbenen Zahl.

Dieser Vergleich nimmt sieben kaufbare Regale auf Rollen auseinander, alle am 5. Oktober 2026 im Browser auf Kaufbox, Maße, Tragkraft und Rückmeldungen geprüft. Er rechnet nach, was die Angebote selbst angeben — und zählt aus, was sie weglassen. Für diesen Beitrag wurde kein Produkt physisch geprüft. Gemeint sind frei stehende Regale auf Lenkrollen, keine Rollregalanlagen auf Bodenschienen, wie sie im Archiv stehen; die bekommen im Cluster eigene Seiten.

Wie viel Kilogramm hält ein Regal mit Rollen wirklich?

Die ehrliche Antwort lautet: Bei fünf von sieben Angeboten lässt sich das nicht sagen, weil die Angabe fehlt. Bei den übrigen zwei liegt sie weit unter der Zahl im Titel.

Angebot	Zahl im Titel bzw. auf Füßen	stehend auf Rollen	rollend	rollend in Prozent
Amazon Basics, 5 Böden	680,39 kg	299,82 kg	200,03 kg	29,4 %
AIRAJ, 6 Ebenen	1.700 kg	keine Angabe	294 kg „nach Radmontage"	17,3 %
Seville Classics, 5 Böden	1.360 kg „auf Standfüßen"	keine Angabe	keine Angabe	—
Himimi, 116 cm	450 kg ohne Zustand	keine Angabe	keine Angabe	—
STREND PRO, Klappregal	250 kg, steht nur auf Rollen	—	250 kg	—
HOMEDANT House	keine Angabe	keine Angabe	keine Angabe	—
BRB Regalwagen	200 kg, als Wagen gebaut	—	200 kg	—

Die Rechnung ist eine Division: Tragkraft rollend ÷ Zahl im Titel. Beim Amazon-Basics-Regal ergibt sie 200,03 ÷ 680,39 = 0,294. Beim AIRAJ-Regal 294 ÷ 1.700 = 0,173. Zwei Angebote, zwei Hersteller, und in beiden Fällen bleibt rollend weniger als ein Drittel.

Bemerkenswert ist, wo die kleinere Zahl steht. Amazon Basics führt sie offen im dritten Stichpunkt. AIRAJ setzt sie an das Ende eines Satzes, der mit der großen beginnt: „Max. Tragkraft pro Ebene 272 kg, Gesamttragkraft bis zu 1700 kg. Hinweis: Nach Radmontage belasten Sie nicht über 294 kg, um sichere Räderfunktion." Wer den Titel liest, liest 1.700. Wer bis zum Hinweis kommt, liest 294.

Die Auszählung über alle sieben: Zwei Angebote nennen eine Tragkraft auf Rollen, die von ihrer Titelzahl abweicht. Zwei weitere — STREND PRO und der BRB-Regalwagen — stehen ohnehin nur auf Rollen, ihre einzige Zahl ist zwangsläufig die rollende. Drei lassen offen, für welchen Zustand ihre Zahl gilt, oder nennen gar keine.

Stehend oder rollend: warum ein Regal zwei Tragkräfte hat

Ein Regal auf Füßen gibt seine Last über vier Stahlrohre an den Boden ab. Ein Regal auf Rollen gibt sie über vier kleine Kontaktflächen ab, die sich drehen, schwenken und über Fugen holpern. Das ist der ganze Unterschied, und er reicht für einen Faktor drei.

Rollenhersteller beschreiben genau, unter welchen Bedingungen ihre Tragfähigkeit gilt. Schwalb, ein Hersteller von Rädern und Rollen aus Hessen, schreibt: „Alle unsere angegebenen Tragfähigkeiten gelten für eine maximale Geschwindigkeit von 4 km/h auf glatten, ebenen und sauberen Böden bei einer Temperatur von ca. 20°C." Blickle beschreibt den Prüfstand nach DIN EN 12527: eine rotierende Scheibe, 4 Kilometer pro Stunde, eine Fahrstrecke von 15.000 Radumfängen und Hindernisse von 5 Prozent des Raddurchmessers bei weichem Laufbelag, 2,5 Prozent bei hartem.

Das erklärt, warum ein Hersteller drei Zahlen braucht. Die stehende Rolle trägt eine ruhende Last. Die rollende Rolle trägt dieselbe Last plus jeden Stoß, den eine Fliesenfuge, eine Türschiene oder ein Kabel erzeugt. Blickle nennt den Abstand ausdrücklich: Ist ein Rad oder eine Bockrolle „vornehmlich statischen Belastungen ausgesetzt, so kann von einer um bis zu 25% höheren Tragfähigkeit ausgegangen werden" — mit dem Zusatz, dass das für Lenkrollen nicht gilt. Und Lenkrollen sind es, die unter allen sieben Regalen dieses Vergleichs stecken.

Beim Amazon-Basics-Regal liegt die stehende Rollenzahl mit 299,82 Kilogramm fast genau 50 Prozent über der rollenden von 200,03 Kilogramm. Die Zahl auf den Nivellierfüßen liegt noch einmal mehr als doppelt so hoch. Drei Zustände, drei Größenordnungen, und keiner davon ist falsch. Falsch wird nur der Titel, der einen davon allein nennt.

Für die Kaufentscheidung heißt das: Maßgeblich ist der Zustand, in dem das Regal die meiste Zeit verbringt, und die Last, mit der es bewegt wird. Ein Regal, das einmal im Quartal zum Putzen verschoben wird, steht 99 Prozent der Zeit — es darf auf den Füßen voll beladen sein, wenn es zum Verschieben geleert wird. Ein Regal, das täglich mit Akten durch einen Flur fährt, braucht die rollende Zahl, und nur die.

Rollen-Tragkraft berechnen: durch drei, nicht durch vier

Die Formel steht in jedem Katalog eines Rollenherstellers, und sie hat einen Haken, den man kennen muss. Blickle schreibt sie so: Die erforderliche Tragfähigkeit eines Rades oder einer Rolle ist T = (E + Z) ÷ n × S. E ist das Eigengewicht des Transportgeräts, Z die maximale Zuladung, n die Anzahl der tragenden Rollen, S ein Sicherheitsfaktor.

Der Haken steckt im Wort „tragend". Vier Rollen bedeuten nicht vier tragende Rollen. Schwalb formuliert es als Faustregel: „Man sollte immer die Gesamtbelastung durch 3 teilen, da beispielsweise durch unebene Böden oder ungleiche Lastverteilung nicht immer alle 4 Räder oder Rollen gleichmäßig die Last tragen." WICKE und der österreichische Händler Rollenbau schreiben dasselbe, Rollenbau mit der Formel T = (E + Z) ÷ (n − 1).

Für den Sicherheitsfaktor nennt Blickle in seinem Ratgeber für manuellen Betrieb im Innenbereich auf glattem Boden 1,0 bis 1,5. Gerechnet für die Angebote dieses Vergleichs, einmal ohne und einmal mit dem oberen Faktor:

Angebot	Eigengewicht	Zuladung	je Rolle (÷ 3)	mit S = 1,5
Amazon Basics, rollend	12,29 kg	200,03 kg	70,8 kg	106,2 kg
Amazon Basics, Titelzahl	12,29 kg	680,39 kg	230,9 kg	346,3 kg
AIRAJ, nach Radmontage	20,97 kg	294 kg	105,0 kg	157,5 kg
AIRAJ, Titelzahl	20,97 kg	1.700 kg	573,7 kg	860,5 kg
STREND PRO	10,56 kg	250 kg	86,9 kg	130,3 kg
Himimi 116 cm, falls rollend	14,8 kg	450 kg	154,9 kg	232,4 kg
Seville Classics, Beschreibungszahl	36,3 kg	1.360 kg	465,4 kg	698,1 kg

Die Tabelle liest sich von rechts nach links am besten. Ganz rechts steht, was eine Rolle aushalten müsste, damit die Herstellerzahl auch rollend stimmt. Bei den Titelzahlen landet man bei Werten zwischen 230 und 860 Kilogramm je Rolle. Das sind Größenordnungen, für die Rollenhersteller eigene Schwerlastserien bauen — mit Durchmessern und Laufbelägen, die zu keinem der Fotos dieser Angebote passen.

Bei den rollenden Zahlen landet man zwischen 71 und 158 Kilogramm. Das ist plausibel für Lenkrollen in der Größe, die die Angebote zeigen. Die rollende Zahl ist also nicht nur die ehrlichere, sie ist auch die, die zur Hardware passt.

Offengelegte Annahmen: Eigengewicht aus der Detailtabelle (Seville Classics: 80 Pfund = 36,3 kg); gleichmäßig verteilte Last, so wie die Angebote sie selbst voraussetzen; kein Abzug für Stöße über den Sicherheitsfaktor hinaus.

Lenkrollen-Belastbarkeit — die Zahl, die in keinem Angebot steht

Die Auszählung ist schnell gemacht: Kein einziges der sieben Angebote nennt die Tragfähigkeit einer Rolle. Nicht im Titel, nicht in den Stichpunkten, nicht in der Detailtabelle, nicht im Herstellerteil.

Was die Angebote stattdessen über ihre Rollen sagen, ist aufschlussreich:

• Amazon Basics: „10,16 cm großen Industrierädern", im Titel „10,2 cm"
• Seville Classics: „Lenkrollen (7.6 cm-Durchmesser)", „Reifentyp Vollgummi", „Locking Caster"
• AIRAJ: „vier lenkbaren Rädern mit Bremsfunktion"
• Himimi: „Vier robuste Metallrollen", die „das Gewicht auch bei voller Beladung zuverlässig" tragen
• STREND PRO: „4 Rollen", zwei davon mit Bremse; im Titel „250 kg Räder"
• HOMEDANT: „verschleißfesten Rollen", „Feststellbremsen"
• BRB: „4 kugelgelagerten Lenkrollen, davon 2 mit Feststellbremse"

Zwei Angebote nennen einen Durchmesser, keines eine Last. Der Titel von STREND PRO kommt der Sache sprachlich am nächsten, „250 kg Räder", meint aber die Gesamtlast des Regals: Im Stichpunkt steht „Gesamttragkraft 250 kg – jede Ebene trägt gleichmäßig verteilt bis zu 50 kg". Fünf mal fünfzig.

Der Durchmesser ist mehr als eine Komfortangabe. Er bestimmt, wie hoch das Hindernis sein darf, mit dem eine Rolle geprüft wurde. Nach den Prüfbedingungen, die Blickle für DIN EN 12527 wiedergibt, sind das bei weichem Laufbelag 5 Prozent des Durchmessers. Für die 10,16-Zentimeter-Rolle des Amazon-Basics-Regals ergeben sich 5,1 Millimeter, für die 7,6-Zentimeter-Rolle von Seville Classics 3,8 Millimeter. Bei hartem Laufbelag halbieren sich die Werte. Jede Kante, die höher ist, liegt außerhalb der Bedingungen, unter denen eine Tragfähigkeit überhaupt entsteht.

Der Selbsttest dazu dauert eine Minute und braucht einen Zollstock: die höchste Schwelle auf dem Weg messen, den das Regal fahren soll, und durch den Raddurchmesser teilen. Liegt das Ergebnis über 5 Prozent, rollt das Regal dort mit einer Last, für die keine Zahl gilt.

Was der Fußboden unter Rollen und Füßen aushalten muss

Neben der Tragkraft des Regals gibt es eine zweite Last, die kaum ein Angebot erwähnt: den Druck, den Füße und Rollen auf den Boden ausüben. Der DGUV Grundsatz 315-410 nennt dafür eine Obergrenze. Die tragenden Elemente eines Büromöbels müssen so gestaltet sein, dass bei spezifischer Belastung kein höherer Flächendruck auf den Fußboden entsteht als 4 Newton je Quadratmillimeter.

Daraus lässt sich rückwärts rechnen, wie groß die Fläche sein muss, auf der ein Fuß oder eine Rolle aufsteht:

Mindestaufstandsfläche = Last je Stütze in Newton ÷ 4 N/mm²

Fall	Last gesamt	Stützen	je Stütze	Mindestfläche	entspricht rundem Fuß von
Amazon Basics, voll auf Füßen	692,7 kg	4	1.699 N	425 mm²	23,3 mm Durchmesser
dasselbe, mit drei tragenden Füßen	692,7 kg	3	2.265 N	566 mm²	26,9 mm
Amazon Basics, rollend	212,3 kg	3	694 N	174 mm²	—
AIRAJ, nach Radmontage	315,0 kg	3	1.030 N	257 mm²	—
AIRAJ, Titelzahl auf Rollen	1.721,0 kg	3	5.628 N	1.407 mm²	—

Gerechnet ist mit Eigengewicht plus Zuladung und der Erdbeschleunigung von 9,81 Metern je Quadratsekunde. Für die Füße ergibt sich ein Durchmesser von gut 2 bis knapp 3 Zentimetern — eine Größe, die Nivellierfüße mit Tellern in der Regel haben. Für Rollen ist die Rechnung schwieriger, weil ihre Aufstandsfläche vom Laufbelag abhängt: Eine harte Rolle berührt den Boden auf einem schmalen Streifen, eine weiche auf einer breiteren Fläche. Den Laufbelag nennt nur Seville Classics („Vollgummi"), eine Härte oder Aufstandsfläche kein Angebot.

Die Tabelle zeigt trotzdem, warum die Titelzahl auf Rollen physikalisch nicht gemeint sein kann. Würde das AIRAJ-Regal mit 1.700 Kilogramm Zuladung rollen, müsste jede der drei tragenden Rollen auf mindestens 1.407 Quadratmillimetern aufstehen, also auf einer Fläche von rund 3,8 × 3,8 Zentimetern, und dabei 574 Kilogramm tragen. Das ist eine Schwerlastrolle, keine Möbelrolle.

Für empfindliche Böden — Parkett, Linoleum, Vinyl — ist die Konsequenz praktisch: Unter einem schweren Regal auf kleinen harten Rollen entstehen Druckstellen, auch wenn die Tragkraft eingehalten ist. Teller unter den Nivellierfüßen oder eine Bodenschutzmatte verteilen die Last. Was ein voll beladenes Regal für die Decke insgesamt bedeutet, ist eine andere Frage mit anderen Einheiten — Kilonewton je Quadratmeter statt Newton je Quadratmillimeter — und bekommt im Cluster einen eigenen Ratgeber zur Bodenbelastung.

Wie viele Ordner verträgt ein Regalboden auf Rollen?

Die meisten Käufer stellen sich die Frage andersherum: Sie wissen, was auf das Regal soll, und wollen wissen, ob es hält. Für Ordner lässt sich das genau rechnen.

Ein breiter Ordner vom Typ Leitz 1080 wiegt laut Hersteller 0,53 Kilogramm leer und fasst 600 Blatt bei 80 Gramm je Quadratmeter. Ein Blatt A4 wiegt 5 Gramm; das ergibt sich aus der Fläche von 210 × 297 Millimetern, die rund einem Sechzehntel Quadratmeter entspricht. 600 Blatt sind 3,0 Kilogramm, mit dem Ordner zusammen 3,53 Kilogramm. Breit ist der Ordner 81 Millimeter. Die Herleitung der Ordnermaße steht ausführlicher im Beitrag über Ordnerhöhen und Fachbodenlast.

Damit wird aus der Fachbreite eine Ordnerzahl und aus der Ordnerzahl ein Gewicht:

Angebot	Fachbreite	volle Ordner je Ebene	Gewicht je Ebene	alle Ebenen	gegen die eigene Grenze
Amazon Basics	762 mm	9	31,8 kg	158,9 kg (5 Ebenen)	79 % von 200,03 kg rollend
AIRAJ	1.180 mm	14	49,4 kg	296,5 kg (6 Ebenen)	101 % von 294 kg rollend
BRB Regalwagen	900 mm	11	38,8 kg	233,0 kg (6 Ebenen)	117 % von 200 kg
STREND PRO	720 mm	8	28,2 kg	141,2 kg (5 Ebenen)	56 % von 250 kg
Himimi 116 cm	1.160 mm	14	49,4 kg	247,1 kg (5 Ebenen)	55 % von 450 kg, Zustand offen
Seville Classics	1.219 mm	15	53,0 kg	264,8 kg (5 Ebenen)	keine rollende Grenze
HOMEDANT	900 mm	11	38,8 kg	194,2 kg (5 Ebenen)	keine Grenze angegeben

Das Ergebnis ist eindeutig und unbequem. Nur das Amazon-Basics-Regal bleibt mit vollen Ordnern auf allen Ebenen innerhalb seiner eigenen rollenden Grenze, und zwar je Boden wie insgesamt: 31,8 Kilogramm gegen 39,92 Kilogramm je Boden, 158,9 gegen 200,03 Kilogramm. AIRAJ liegt zweieinhalb Kilogramm über seiner Radmontage-Grenze, der BRB-Wagen 33 Kilogramm über seinen 200.

STREND PRO und Himimi bleiben rechnerisch darunter, aber bei Himimi ist offen, ob die 450 Kilogramm rollend gelten, und bei STREND PRO deuten Rückmeldungen darauf hin, dass die Grenze nicht beim Gewicht liegt, sondern beim Rollen. Dazu weiter unten mehr.

Zum Vergleich der Normwert: Die europäische Norm für Behältnismöbel im Nicht-Wohnbereich, EN 16121, setzt für Regale in Büro und Bibliothek eine Flächenlast von 1,0 Kilogramm je Quadratdezimeter an, wie das Prüfinstitut Catas sie wiedergibt. Das Rechenbeispiel im DGUV Grundsatz 315-410 belädt dagegen mit 1,5 Kilogramm je Quadratdezimeter. Auf einem Boden des Amazon-Basics-Regals mit 7,62 × 3,56 Dezimetern, also 27,1 Quadratdezimetern, sind das 27,1 oder 40,7 Kilogramm. Die zweite Zahl liegt knapp über den 39,92 Kilogramm, die der Boden rollend tragen darf.

Offengelegte Annahmen: volle Ordner mit 600 Blatt; Fachbreite gleich Außenbreite, die Stärke der Pfosten ist nicht abgezogen; jede Ebene trägt eine Reihe stehender Ordner. Wer schmale Ordner verwendet, rechnet mit 350 Blatt und 0,49 Kilogramm Leergewicht (Leitz 1050), also 2,24 Kilogramm je Ordner bei 55 Millimetern Breite.

Ein schwerer Karton in der Mitte halbiert die Fachlast

Alle Tragkräfte in diesem Vergleich haben eine stillschweigende Bedingung, die nur zwei Angebote aussprechen: Himimi und STREND PRO schreiben „gleichmäßig verteilt", Amazon Basics „basierend auf gleichmäßig verteiltem Gewicht". Was passiert, wenn die Last nicht verteilt ist, steht in der DGUV Information 208-043 „Sicherheit von Regalen".

Dort heißt es sinngemäß: Wird statt einer über das Fach verteilten Last eine Punktlast in der Mitte des Regalfachs eingelagert, verdoppelt sich die Biegespannung in der Trägermitte; unter diesen Umständen dürfte nur noch die halbe Fachlast eingelagert werden. Die volle Fachlast lasse sich nur ausnutzen, wenn sie über das ganze Fach verteilt ist.

Auf die Angebote übertragen, die eine Fachlast nennen:

Angebot	Fachlast verteilt	als Punktlast in der Mitte
Amazon Basics, rollend	39,92 kg	19,96 kg
Amazon Basics, auf Füßen	136 kg	68 kg
AIRAJ, im Stand	272 kg	136 kg
Seville Classics, auf Standfüßen	272 kg	136 kg
Himimi	90 kg	45 kg
STREND PRO	50 kg	25 kg

Ein einzelner schwerer Gegenstand in der Mitte eines Amazon-Basics-Bodens darf rollend also keine 20 Kilogramm wiegen. Ein Archivkarton kommt dem nahe: Die Premium Archiv- und Transportschachtel von Leitz mit 335 × 280 × 440 Millimetern fasst laut Hersteller rund fünf breite Ordner und wiegt leer 0,88 Kilogramm. Mit fünf vollen Ordnern sind das 18,5 Kilogramm, knapp unter der halbierten Fachlast — zwei solche Kartons übereinander in der Mitte liegen weit darüber. Bei AIRAJ wird aus 272 Kilogramm je Ebene im Stand eine Punktlast von 136 Kilogramm — immer noch viel, aber eben nicht das, was der Stichpunkt verspricht.

Die Praxisregel daraus ist simpel: Schweres an die Pfosten, Leichtes in die Mitte, und große Einzelstücke auf den untersten Boden, wo sie die Rollen nicht zusätzlich über einen hohen Schwerpunkt belasten.

Ist ein Regal mit Rollen stabil genug? Die Fünferregel

„Regal mit Rollen stabil" ist eine der häufigsten Ergänzungen, die Google zu diesem Suchbegriff vorschlägt. Die Antwort in Zahlen steht im DGUV Grundsatz 315-410, dem Regelwerk der Unfallversicherung für Büromöbel, Ausgabe Juli 2026. Er gilt ausdrücklich auch für Regale: Wenn die Funktion eines Regals gegeben ist, sind die Anforderungen an Büroschränke anzuwenden.

Unter der Voraussetzung ausreichender Tragfähigkeit und lotrechter Aufstellung gelten danach Regale im Allgemeinen als standsicher, „wenn die Höhe der obersten Ablage über der Standfläche nicht mehr als das Fünffache der Sockel-/Gestelltiefe beträgt". Für Schränke mit Flügeltüren gilt das Vierfache.

Angebot	Höhe	Tiefe	Verhältnis	Abstand zur Grenze 5,0
STREND PRO	163 cm	34 cm	4,8	0,2
Amazon Basics (Detailtabelle)	164,5 cm	35,6 cm	4,6	0,4
AIRAJ	204 cm	45,7 cm	4,5	0,5
Himimi 116 cm	187 cm	45 cm	4,2	0,8
HOMEDANT (Detailtabelle)	176,5 cm	42 cm	4,2	0,8
Seville Classics	182,9 cm	45,7 cm	4,0	1,0
BRB Regalwagen	192 cm	50 cm	3,8	1,2

Alle sieben bestehen die Regel auf dem Papier. Gerechnet ist allerdings mit der Gesamthöhe statt mit der Höhe der obersten Ablage, also zum Nachteil der Regale — die tatsächliche Reserve ist etwas größer.

Zwei Einschränkungen gehören dazu. Erstens rechnet die Regel mit der Gestelltiefe. Bei einem Regal auf Lenkrollen ist die wirksame Standfläche der Abstand der Rollenachsen, und der schwankt mit der Stellung der Rollen. Der Grundsatz verlangt deshalb, bei der Prüfung die Rollen „in die Stellung zu bringen, bei der ein Kippen am ehesten eintritt". Keines der Angebote nennt seinen Radachsenabstand. Zweitens gilt die Regel für das ruhende Möbel. Beim Anschieben wirkt eine Kraft oben am Regal; der Grundsatz begrenzt sie für rollbare Büromöbel auf 235 Newton beim Schieben und 165 Newton beim Ziehen pro Person — und misst sie 50 Millimeter unter der Oberkante, höchstens aber in 1.150 Millimetern Höhe.

STREND PRO liegt mit 4,8 am knappsten an der Grenze, und genau dazu passt eine Rückmeldung, die das Regal beim Verschieben unter Last als „gefährlich instabil" beschreibt. Der BRB-Wagen hat mit 3,8 die meiste Reserve. Er ist das einzige Möbel im Vergleich, das von vornherein für das Schieben gebaut wurde, und seine Geometrie zeigt das.

Schmales Regal mit Rollen: wie tief es mindestens sein muss

Schmale Regale auf Rollen sind ein eigenes Suchthema, und bei ihnen wird die Fünferregel vom Papierwert zur echten Grenze. Dreht man sie um, ergibt sich die Mindesttiefe für eine gewünschte Höhe:

Mindesttiefe = Höhe der obersten Ablage ÷ 5 (für Regale ohne Türen; bei Flügeltüren ÷ 4)

Höhe der obersten Ablage	Mindesttiefe als Regal	Mindesttiefe mit Flügeltüren
70 cm	14 cm	17,5 cm
100 cm	20 cm	25 cm
120 cm	24 cm	30 cm
150 cm	30 cm	37,5 cm
160 cm	32 cm	40 cm
180 cm	36 cm	45 cm
200 cm	40 cm	50 cm

Ein Nischenregal mit 20 Zentimetern Tiefe darf seine oberste Ablage demnach höchstens auf einen Meter Höhe legen, wenn es nach der Regel des Büromöbel-Grundsatzes ohne Verankerung als standsicher gelten soll. Viele schmale Rollregale, die als Küchen- oder Badregal verkauft werden, sind deutlich höher. Für den Einsatz im Büro mit Akten taugen sie nicht, und für Ordner sind sie ohnehin zu flach: Ein breiter Ordner ist 28,5 Zentimeter tief.

Die Regel hat für Möbel auf Rollen einen Haken, den der Grundsatz selbst benennt: Die Rollen sind bei der Prüfung in die Stellung zu bringen, in der ein Kippen am ehesten eintritt. Lenkrollen schwenken beim Richtungswechsel nach innen, und die wirksame Standfläche wird kleiner als das Gestell. Für Regale auf Schienen, die Rollregalanlagen im Archiv, rechnet die DGUV Information 208-061 deshalb ausdrücklich mit dem Radachsenabstand: Liegt die oberste Ablage höher als sein Fünffaches, sind Sicherungen gegen Kippen nötig. Für ein frei stehendes Regal auf Lenkrollen ist das die strengere und ehrlichere Lesart. Den Radachsenabstand nennt allerdings keines der sieben Angebote.

Wer nachmessen will, braucht einen Zollstock und zwei Minuten: die Rollen alle nach innen drehen, den Abstand der Aufstandspunkte in der Tiefe messen, mit fünf malnehmen und mit der Höhe der obersten Ablage vergleichen. Ist die Ablage höher, gehört das Schwere nach unten, und das Regal sollte stehen statt fahren.

Feststellbremse am Rollregal: zwei sind die Untergrenze

Derselbe DGUV-Grundsatz enthält einen Satz, an dem sich die Angebote messen lassen: Bei Büromöbeln auf Rollen „müssen mindestens 2 Rollen mit Feststellern gegen Wegrollen versehen sein". Geprüft wird das auf einem Boden mit 5 Grad Neigung, das Möbel beladen; es muss in der Position gehalten werden, in alle Transportrichtungen.

Die Auszählung:

Angebot	Feststeller laut Angebot
AIRAJ	an allen vier Rollen, dazu Nivellierfüße
BRB Regalwagen	2 von 4
STREND PRO	2 von 4
Seville Classics	ja, „Locking Caster", Anzahl nicht genannt
HOMEDANT	ja, „Feststellbremsen", Anzahl nicht genannt
Amazon Basics	keine Erwähnung
Himimi	keine Erwähnung

Drei Angebote nennen die Mindestzahl oder mehr, zwei nennen Bremsen ohne Zahl, zwei erwähnen überhaupt keine.

Was die Prüfneigung von 5 Grad bedeutet, lässt sich in Zentimeter umrechnen: Der Tangens von 5 Grad ist 0,087, auf einem Meter Weg sind das 8,7 Zentimeter Höhenunterschied. So steil ist kaum ein Büroboden. Die Prüfung ist also bewusst streng gewählt — ein Regal, dessen Bremsen sie bestehen, rollt auf einer leicht geneigten Kellerrampe oder einem schiefen Altbauboden nicht weg. Ein Regal ohne Bremsen tut genau das, und zwar am ehesten dann, wenn es voll ist und jemand davor kniet. Für ein Regal im Keller ist das eine Komfortfrage. Für ein Regal im Büro, für das der Grundsatz der Unfallversicherung gilt, ist es eine Anforderung. Bei den beiden Angeboten ohne Angabe hilft nur eine Nachfrage beim Verkäufer oder der Umbau auf Füße: Das Amazon-Basics-Regal liefert Nivellierfüße mit, und auf ihnen steht es mit 680 Kilogramm ohnehin auf seiner stärksten Zahl.

Sieben Angebote, sieben Ungereimtheiten

Wer Angebote nur nach der größten Zahl sortiert, sieht nicht, wie oft sie sich selbst widersprechen. In diesem Feld hat jedes der sieben Angebote mindestens eine Stelle, an der zwei Angaben nicht zusammenpassen. Hier wird jeweils genannt, mit welcher Zahl der Vergleich rechnet.

Amazon Basics nennt im Titel eine Höhe von 162,2 Zentimetern, in der Detailtabelle 164,5 Zentimeter. Für die Fünferregel ist mit der größeren gerechnet. Die Detailtabelle führt außerdem „Max. Nutzlast 136100 Gramm" — das ist die Fachlast eines Bodens auf Füßen, nicht die Nutzlast des Regals.

AIRAJ wirbt mit 1.700 Kilogramm. Sechs Ebenen zu je 272 Kilogramm, wie derselbe Stichpunkt sie nennt, ergeben 1.632. Die Größe steht einmal als 118 × 46 × 204, einmal als 117 × 46 × 203 Zentimeter. Gerechnet ist mit der rollenden Grenze von 294 Kilogramm und der Breite von 118 Zentimetern.

Seville Classics gibt die Tragkraft auf drei Arten an: 272 Kilogramm je Boden „auf Standfüßen" im Stichpunkt, 1.360 Kilogramm für die Einheit im Beschreibungstext, „3000 Pfund" in der Detailtabelle. 3.000 Pfund sind 1.361 Kilogramm; die Zahlen passen also zueinander, aber keine gilt für die Rollen, mit denen das Regal verkauft wird.

Himimi beschreibt im Stichpunkt „Vier robuste Metallrollen", im Herstellerteil weiter unten „2 Metall-Rollen". Gerechnet ist mit vier, weil das Bild vier zeigt und kein Regal auf zwei Rollen stehen kann.

STREND PRO schreibt „250 kg Räder" in den Titel. Gemeint ist, wie der Stichpunkt klärt, die Gesamttragkraft des Regals, nicht die der Räder.

HOMEDANT nennt drei Maße: 40 × 90 × 165 Zentimeter im Titel, 42 × 92 × 176,5 in der Detailtabelle, „(Rädern-B) 9040165CM" als Größe. Der Unterschied von 11,5 Zentimetern in der Höhe könnte die Rollen meinen; gesagt wird es nicht. Gerechnet ist für die Fünferregel mit 176,5 auf 42 Zentimeter.

BRB verspricht im Stichpunkt einen „schneller und einfacher Aufbau". Die Rückmeldungen beschreiben das Gegenteil: „Achtung, wird ohne Anleitung geliefert", „Leider wurden die Schrauben und Muttern nicht mitgeliefert", „Allerdings fehlte ein Einlegeboden". Für die Tragkraft ist das ohne Belang, für die Kaufentscheidung nicht.

Dazu kommt eine Ungereimtheit, die alle sieben teilen: Die Bewertungszahl gilt der Variantenfamilie, nicht dem Regal. Bei Seville Classics stehen unter den 13.077 Bewertungen auch Rezensionen zu einem Edelstahl-Arbeitstisch mit 125 × 61 × 90 Zentimetern. Bei Amazon Basics, AIRAJ, Himimi, STREND PRO und HOMEDANT mischen sich verschiedene Breiten, Ebenenzahlen und die Ausführung mit oder ohne Rollen. Eine Sternzahl sagt hier wenig über das konkrete Modell auf Rollen.

Gegenprobe in der Familie: dasselbe Gestell in Chrom trägt anders

Ein Angebot, das seine Zahlen offenlegt, lässt sich mit seinen Geschwistern gegenprüfen. Amazon Basics führt das Fünf-Böden-Regal in Schwarz (WI143060BW) und in Chrom (WI143060CW) laut Detailtabelle mit denselben Maßen: 35,6 × 76,2 × 164,5 Zentimeter, Rollen mit 10,16 Zentimetern, Nivellierfüße. Dazu eine schmale Version mit drei Böden (SL-SUAM-118). Am Stichtag lauteten die Angaben:

Variante	je Boden auf Füßen	je Boden stehend auf Rollen	je Boden rollend	gesamt rollend	Feststeller
Schwarz, 5 Böden (B071DZHLXH)	136 kg	59,87 kg	39,92 kg	200,03 kg	nicht erwähnt
Chrom, 5 Böden (B071DZHMVN)	136 kg	80 kg	60 kg	200 kg	nicht erwähnt
Schwarz, 3 Böden schmal (B01LYZ7U4I)	113,6 kg	33 kg	22 kg	nicht genannt	2 Räder arretierbar

Beim schwarzen Regal gehen die Zahlen auf: Fünf Böden zu je 39,92 Kilogramm ergeben 199,6 Kilogramm, fast genau die Gesamtangabe. Beim chromfarbenen Regal nicht: Fünf Böden zu je 60 Kilogramm wären 300 Kilogramm, die Gesamtangabe für die rollende Einheit nennt aber 200. Und die Detailtabelle derselben Chrom-Seite führt eine vierte Zahl, „Max. Nutzlast 1250 Pfund", umgerechnet 567 Kilogramm, die zu keinem der drei Zustände passt.

Für den Käufer heißt das: Bei der Chrom-Ausführung ist die Gesamtzahl die verbindlichere, weil sie mit der schwarzen Schwester übereinstimmt und die kleinere ist. Wer pro Boden rechnet, sollte die 39,92 Kilogramm der schwarzen Variante ansetzen, bis der Hersteller den Widerspruch auflöst.

Die schmale Drei-Böden-Variante zeigt, dass der Abschlag mit der Bauform wächst. Auf Füßen trägt jeder Boden 113,6 Kilogramm, rollend 22 — knapp ein Fünftel. Auf 58,9 Zentimetern Breite passen sieben breite Ordner, und die wiegen voll 24,7 Kilogramm. Das kleine Regal besteht die Ordnerprobe rollend also nicht, sein großes Geschwister schon. Dafür hat die schmale Variante, was der großen fehlt: „Zwei der rollenden Räder können für eine sichere Platzierung an der gewünschten Stelle arretiert werden." Warum das Fünf-Böden-Regal derselben Marke dazu schweigt, sagt das Angebot nicht.

Die Gegenprobe bestätigt den Befund dieses Vergleichs aus einer zweiten Richtung. Selbst bei dem Anbieter, der den Abschlag am offensten ausweist, schwanken die Zahlen zwischen Farbvarianten desselben Gestells um 50 Prozent. Eine Tragkraft auf Rollen ist eine Angabe, die man je Variante nachlesen muss, nicht je Modellreihe.

Was Käufer über die Rollen schreiben

Die Sternverteilungen am Stichtag sehen so aus:

Angebot	5 Sterne	4 Sterne	3 Sterne	2 Sterne	1 Stern
Seville Classics	82 %	11 %	2 %	1 %	4 %
Amazon Basics	79 %	12 %	6 %	1 %	2 %
HOMEDANT	79 %	11 %	4 %	0 %	6 %
Himimi	72 %	10 %	8 %	1 %	9 %
STREND PRO	67 %	11 %	12 %	3 %	7 %
AIRAJ	55 %	26 %	9 %	7 %	3 %
BRB Regalwagen	34 %	19 %	22 %	19 %	6 %

Die Reihenfolge ist fast die umgekehrte der Ehrlichkeit bei der Tragkraft. Das Regal ohne jede Lastangabe steht mit 79 Prozent Fünf-Sterne-Bewertungen weit oben, der einzige Wagen mit einer eindeutig rollenden Zahl ganz unten. Die Sterne bewerten Optik, Montage und den ersten Eindruck. Eine Tragkraft prüft kaum jemand nach.

Wo Käufer über die Rollen schreiben, wird es konkret. Zu einer schmaleren Größe des Himimi-Regals heißt es im November 2025: „Aber bei Beladung mit mehreren vollen Getränkekisten versagen die mitgelieferten schwächlichen Rollen, und das Regal bewegt sich nicht von der Stelle." Der Käufer hat das Regal daraufhin auf einen Rollwagen mit Schwerlastrollen gesetzt. Zu STREND PRO schreibt jemand im August 2026: „Die Rollen sind so klein, dass der Rollwiderstand zu groß wird und wir Angst haben, das Regal faltet sich zusammen." Beide Beschwerden betreffen nicht die Böden, sondern das, was das Angebot nicht beziffert.

Beim Amazon-Basics-Regal fällt eine andere Art Rückmeldung auf. Mehrere Käufer nutzen es ohne Rollen; einer schreibt im August 2026: „Bei uns steht es (ohne Rollen) vielfach in einer Werkstatt." Ein anderer ordnet es im Januar 2022 ein: „Es ist nun eben kein echtes Schwerlastregal, sondern eher ein Mehrzweckregal". Das passt zu den eigenen Zahlen des Angebots, die auf Füßen mehr als dreimal so hoch sind wie rollend.

Beim BRB-Wagen betrifft die Kritik fast durchweg die Montage. Zur Nutzung schreibt ein Käufer im September 2024: „Im Keller habe ich mehrere dieser Regale, da ich diese immer mal verrücken muss." Genau dafür ist er gebaut.

Regal mit Rollen im Büro, in der Werkstatt, im Archivkeller

Der Einsatzort entscheidet, welche Zahl zählt. Drei Fälle:

Im Büro gilt für rollbare Möbel der DGUV Grundsatz 315-410. Damit sind zwei Feststeller Pflicht, und die Anfahrkraft ist auf 235 Newton beim Schieben begrenzt. Büros haben oft Teppichboden, auf dem kleine Rollen schwer laufen — die STREND-PRO-Rückmeldung nennt genau das. Die Last besteht meist aus Ordnern, und für die gibt die Ordnerrechnung oben die Antwort. Der BRB-Wagen mit zwei Feststellern und fünf belegten Ebenen ist hier die naheliegende Wahl; das Amazon-Basics-Regal nur, wenn der Verkäufer Feststeller bestätigt.

In der Werkstatt kommen Punktlasten dazu: ein Werkzeugkoffer, ein Eimer, ein Gerät auf einem Boden. Für sie gilt die halbe Fachlast. Und der Boden ist selten eben — Bodenfugen, Kabelkanäle, Rampen. Hier zählt der Raddurchmesser mehr als im Büro, weil die Prüfhindernisse mit ihm wachsen. AIRAJ mit vier Bremsrollen und der höchsten rollenden Grenze ist für schwere Werkstattlasten das passendste Angebot, solange man mit 294 und nicht mit 1.700 Kilogramm plant.

Im Archivkeller wird es schwer. Ein laufender Meter fachgerecht kartoniertes Archivgut misst laut Bundesarchiv 26 × 35 × 100 Zentimeter, also 0,091 Kubikmeter. Geschichtetes Papier wiegt nach den Planungshinweisen für Archivmagazine 850 Kilogramm je Kubikmeter. Ein laufender Meter Archivkartons wiegt damit rund 77 Kilogramm. Auf den 76,2 Zentimetern eines Amazon-Basics-Bodens sind das 58,9 Kilogramm — weniger als die 136 Kilogramm auf Füßen, aber fast 50 Prozent mehr als die 39,92 Kilogramm, die der Boden rollend trägt. Wer Archivkartons dicht stellt, sollte ein Regal auf Rollen nur leer bewegen oder auf Füßen stehen lassen.

Ab einer gewissen Menge ist das frei stehende Regal auf Rollen ohnehin die falsche Bauform. Archive, die Platz sparen müssen, stellen Regale auf Bodenschienen und schieben sie dicht zusammen; diese Rollregalanlagen werden projektiert und im Fachhandel gekauft, und ihre Bodenlast ist ein eigenes Thema, das im Cluster im Ratgeber zu Archivanlagen auf Schienen und im Ratgeber zur Flächenlast von Regalen behandelt wird. Einen Überblick über alle Seiten gibt die Übersicht zu Rollregalen.

Regal mit Rollen aus Kunststoff oder aus Metall

Zu Regalen mit Rollen schlägt Google auch die Ergänzung „kunststoff" vor. Für Kunststoffregale auf Rollen gibt es in diesem Cluster eine eigene Auszählung, und sie fällt eindeutig aus. Untersucht wurden für den Vergleich der Bücherwagen drei rollbare Regale aus Kunststoff — von NUODWELL, WINARA und DOEWORKS — und daneben vier Bücherwagen aus Kohlenstoffstahl von VEVOR.

Keines der drei Kunststoffregale nennt eine Tragkraft. Nicht je Ebene, nicht insgesamt, nicht für die Rollen. Alle vier Metallwagen nennen sie je Lage und insgesamt. Von den sieben Metallregalen dieses Vergleichs nennen sechs irgendeine Tragkraft, auch wenn nur zwei sie für den rollenden Zustand trennen.

Daraus folgt keine Aussage darüber, ob Kunststoff schlechter trägt — dazu fehlen schlicht die Zahlen. Es folgt aber eine Aussage darüber, was man mit einem solchen Regal planen kann: nichts, was ein Gewicht hat, das man kennen muss. Ein Kunststoffregal auf Rollen ist für Bastelmaterial, Spielzeug und Zeitschriften gebaut. Für Ordner zu 3,5 Kilogramm oder Archivkartons zu 77 Kilogramm je laufendem Meter ist es ohne Herstellerangabe nicht einzuschätzen.

Dazu kommt ein Maßproblem, das bei Kunststoffregalen häufig ist: Sie sind schmal und flach. Die drei Kunststoffregale im Cluster sind 15 bis 17 Zentimeter tief, bei Höhen von 77 bis 78 Zentimetern. Ein breiter Ordner ist 28,5 Zentimeter tief und passt nicht hinein. Nach der Fünferregel liegen solche Regale knapp unter oder über der Grenze — 78 Zentimeter Höhe auf 15 Zentimeter Tiefe ergeben 5,2.

Schwerlastregal mit Rollen nachrüsten und was dabei verloren geht

„Schwerlastregal rollen nachrüsten" gehört zu den Ergänzungen, die Google zu Schwerlastregalen vorschlägt. Technisch ist das meist möglich; rechnerisch verliert man dabei mehr, als die meisten erwarten.

Erstens die Tragkraft. Ein Schwerlastregal ohne Rollen ist für seine Füße ausgelegt. Mit nachgerüsteten Rollen bestimmt die schwächste Rolle die Grenze, und die Rollenhersteller rechnen dabei mit drei tragenden statt vier. Wer ein Regal mit 400 Kilogramm Zuladung und 20 Kilogramm Eigengewicht auf Rollen stellen will, braucht nach der Faustregel Rollen mit mindestens 140 Kilogramm Tragfähigkeit je Stück, mit dem Sicherheitsfaktor 1,5 von Blickle 210 Kilogramm. Diese Zahlen stehen auf jeder Rolle im Fachhandel; auf den Regalen dieses Vergleichs steht keine.

Zweitens die Standsicherheit. Rollen heben das Regal an und machen die Standfläche kleiner, weil die Rollenachsen innerhalb der Grundfläche liegen können und Lenkrollen beim Schwenken nach innen wandern. Der DGUV-Grundsatz lässt bei Büromöbeln zu, dass Rollen samt Unterkonstruktion bis zu 100 Millimeter über die Außenkontur ragen, um genau das auszugleichen — mehr nicht, weil sonst Stolperstellen entstehen.

Drittens der Bodenausgleich. Derselbe Grundsatz verlangt bei Büromöbeln eine Ausgleichsmöglichkeit von 10 Millimetern für unebene Böden — und nimmt Möbel auf Rollen ausdrücklich aus. Wer die Nivellierfüße gegen Rollen tauscht, verliert also auch die Möglichkeit, das Regal lotrecht zu stellen, und die Fünferregel setzt lotrechte Aufstellung voraus.

Die einfachere Lösung, die oft reicht: Ein Regal, das zweimal im Jahr umgestellt wird, braucht keine Rollen. Es braucht einen Tag, an dem es leer ist. Auf Füßen trägt das Amazon-Basics-Regal 680,39 Kilogramm statt 200,03, und ein Regal auf Füßen lässt sich bei Bedarf an der Wand verankern, wie es für kippsicher aufgestellte Aktenschränke beschrieben ist. Rollen lohnen sich erst, wenn das Regal beladen bewegt werden muss — und dann sollte die rollende Zahl die Kaufentscheidung bestimmen.

Warum Nilpferd und Relaxdays nicht in der Tabelle stehen

Zwei Angebote erschienen bei der Suche weit oben und wurden trotzdem ausgeschlossen. Die Gründe sind für die Kaufentscheidung lehrreich.

Nilpferd Metallregal mit Rollen (HJ05SL). 4,7 Sterne bei 73 Bewertungen, 90 × 40 × 180 Zentimeter, laut Stichpunkt 100 Kilogramm je Ebene und 500 Kilogramm insgesamt. Am Stichtag gab es keine Kaufbox, nur den Hinweis: „Dieses Produkt muss vor dem Hinzufügen zum Einkaufswagen angepasst werden." Der Grund steht im dritten Stichpunkt: „360°-Rollen und Nivellierfüße sind optional erhältlich". Das „Metallregal mit Rollen" im Titel ist ohne Rollen das Grundprodukt. Ob die 500 Kilogramm mit den optionalen Rollen gelten, sagt das Angebot nicht.

Relaxdays Schwerlastregal auf Rollen (10053106). 191 × 90 × 45 Zentimeter, fünf Böden, vier Rollen mit Bremse. Die Kaufbox war vorhanden, der Liefertermin aber „Gewöhnlich versandfertig in 3 bis 7 Monaten" — für einen Vergleich, der kaufbare Produkte zeigen soll, zu weit weg. Lehrreich ist es trotzdem, denn hier steht der Abschlag beim Hersteller und fehlt im Angebot. Die Amazon-Seite nennt „Traglast je Ebene: ca. 150 kg" und „Max. Nutzlast 750 Kilogramm". Die Produktseite von Relaxdays selbst unterscheidet: „Statische Traglast pro Ebene: ca. 150 kg", „Dynamische Traglast pro Ebene: ca. 50 kg". Rollend bleibt ein Drittel. Im Amazon-Angebot steht davon nichts.

Damit ist der Befund dieses Vergleichs ein drittes Mal belegt, diesmal sogar mit einem Hersteller, der die Zahl kennt und nur an einem von zwei Orten nennt.

Schließlich fehlt eine ganze Bauform: die Rollregalanlage auf Bodenschienen. Die Suchen nach „Fahrregalanlage", „Rollregalanlage" und „Verschieberegal" lieferten am Stichtag kein einziges Angebot einer solchen Anlage, nur Küchenwagen und Drahtregale. Anlagen auf Schienen werden für einen Raum geplant und im Fachhandel bestellt.

Für wen ein Regal auf Rollen das falsche Möbel ist

Ein Regal auf Rollen ist ein Kompromiss: weniger Tragkraft, weniger Standsicherheit, dafür Beweglichkeit. Für mindestens vier Gruppen geht der Kompromiss nicht auf.

Wer Akten täglich zwischen Räumen bewegt, braucht kein Regal, das man auch schieben kann, sondern einen Wagen, der fürs Schieben gebaut ist: niedriger Schwerpunkt, Schiebegriff, Hängeregistratur oder Ablageböden in Griffhöhe. Für Hängemappen ist der Rollcontainer mit Hängeregistratur die stationäre Lösung; für Wagen gibt es den eigenen Vergleich der Aktenwagen.

Wer Bücher in Schule oder Bibliothek verteilt, braucht schräge Böden, die beim Schieben nichts verlieren, und eine Tragkraft je Boden, die zum Gewicht eines Regalmeters Bücher passt. Wie viel das ist, rechnet der Bücherwagen-Vergleich mit 26 Kilogramm je Meter nach.

Wer ein Archiv mit vielen laufenden Metern unterbringen muss, gewinnt mit frei stehenden Regalen auf Rollen keinen Platz, weil jedes Regal weiter einen Gang braucht. Platz sparen nur Rollregalanlagen auf Schienen: Das Hessische Landesarchiv rechnet als Faustformel mit 5 laufenden Metern je Quadratmeter bei Standregalen und 9 bei Rollregalen. Deren Bodenlast muss allerdings vorab ein Statiker prüfen.

Wer ein hohes Regal dauerhaft schwer belädt, stellt es auf Füße und verankert es an der Wand. Auf Rollen ist ein volles 2-Meter-Regal ohne Verankerung und mit Lenkrollen im ungünstigsten Fall das am wenigsten standsichere Möbel im Raum. Das AIRAJ-Regal mit 204 Zentimetern trägt auf Füßen 272 Kilogramm je Ebene, auf Rollen insgesamt 294 — wer die erste Zahl braucht, braucht keine Rollen.

Woran man nach zwei Wochen merkt, dass das Regal nicht passt

Fehlkäufe bei Regalen auf Rollen zeigen sich selten am ersten Tag. Sie zeigen sich, wenn das Regal voll ist und zum ersten Mal bewegt werden soll. Vier Anzeichen:

1. Die Rollen schwenken unter Last nicht mehr ein. Das Regal lässt sich nur mit Ruck anschieben und läuft dann schräg. Das ist das Bild, das die Himimi-Rückmeldung beschreibt. Abhilfe: Last reduzieren oder Rollen mit einer belegten Tragfähigkeit nachrüsten — nach der Rechnung oben mindestens ein Drittel der Gesamtlast je Rolle.
2. Das Regal wandert beim Einräumen. Ein Zeichen fehlender oder zu schwacher Feststeller. Abhilfe: Bremsen nachrüsten oder das Regal auf die Nivellierfüße stellen, wo das Angebot sie mitliefert.
3. Die Böden hängen in der Mitte durch. Meist eine Punktlast — ein schwerer Gegenstand mittig statt verteilt. Abhilfe: Schweres an die Pfosten, nach der DGUV-Regel höchstens die halbe Fachlast in die Mitte.
4. Das Regal schaukelt beim Anschieben oben spürbar. Die Geometrie ist an der Grenze, oft verstärkt durch Teppich, der die Rollen bremst. Abhilfe: oben leichter beladen als unten, an der unteren Hälfte schieben, im Zweifel auf Füße umbauen.
5. Im Boden bleiben Abdrücke, wo das Regal stand. Ein Zeichen dafür, dass die Aufstandsfläche der Rollen für die Last zu klein ist; nach der Grenze von 4 Newton je Quadratmillimeter braucht eine Rolle unter 70 Kilogramm mindestens 174 Quadratmillimeter Kontakt. Abhilfe: Teller oder Bodenschutzmatte unterlegen, bei Parkett und Vinyl das Regal auf Füße stellen.

Tritt eines dieser Anzeichen innerhalb der Rückgabefrist auf, ist das der Zeitpunkt, das Regal zurückzuschicken statt es mit Zubehör zu retten — die Ursache liegt bei allen fünf in Zahlen, die das Angebot nicht genannt hat.

Kurzfassung für den Einkauf

Sieben Sätze, jeder mit der Zahl, an der er sich prüfen lässt:

• Die Zahl im Titel gilt fast nie für das rollende Regal. Zwei von sieben Angeboten nennen eine Tragkraft „in Bewegung" bzw. „nach Radmontage"; sie liegt bei 29 und 17 Prozent der Titelzahl.
• Jede Rolle trägt ein Drittel, nicht ein Viertel. Eigengewicht plus Zuladung durch drei, mit Sicherheitsfaktor bis 1,5 — diese Zahl nennt kein Angebot, sie steht aber auf jeder Rolle im Fachhandel.
• Ordner rechnet man mit 3,53 Kilogramm, Archivkartons mit rund 77 Kilogramm je laufendem Meter. Auf 76 Zentimetern sind das 31,8 bzw. 58,9 Kilogramm.
• Ein schweres Einzelstück in der Mitte halbiert die Fachlast. Es gehört an die Pfosten oder auf den untersten Boden.
• Höhe der obersten Ablage durch fünf ergibt die Mindesttiefe. Bei 180 Zentimetern sind das 36 Zentimeter, bei Lenkrollen gemessen zwischen den Rollenachsen.
• Im Büro braucht ein rollbares Regal mindestens zwei Feststeller. Drei von sieben Angeboten nennen sie mit Anzahl.
• Wer nur selten umstellt, kauft ein Regal auf Füßen und leert es zum Verschieben. Auf Füßen trägt dasselbe Gestell bis zum Dreifachen.